新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

随着90后逐渐成为汽车消费主体,对于新车颜值和科技的要求也越来越高,这次荣威新款车型的推出无疑精准地抓到了这一点。"国潮"文化的加入和最新的斑马智联系统给新款RX5带来了不小的提升,目前新车已经到店,下面就一同来看看吧。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

新车采用了全新的数字律动设计语言,较以往有了翻天覆地的改变,造型更为时尚动感。前脸上,中网格栅尺寸进一步扩大,内嵌菱形编织纹理,并利用一条荧光灯带将两侧矩阵式LED头灯组融为一体;而下方还配有略带铲型的前包围设计,也在一定程度上提升了它的运动感。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

前照灯和中网采用了一体式设计,富有棱角,采用LED光源,日间行车灯和中网共同组合出展翼的效果,看起来动感十足。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

侧面来看,新车的整体线条变化不大,只是加入一些绿色元素进行点缀。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

银黑色双色轮毂金属质感很强烈,力量感以及运动感十足。使用的是固铂品牌的轮胎,尺寸为235/50 R18。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

而车尾部分,新车整体设计则与现款相似,但细节上采用了目前广为流行的贯穿式LED尾灯组,灯腔内为矩阵光源,利用光带营造出"J"字型样式,并与头灯相呼应。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

新车的内饰围绕着智能进行了大幅度的升级,材质的使用也更加具有光泽。呈现T形展开的中控台更加简约,带来了比例最优化的视觉效果。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

全液晶仪表盘也没有缺席,显示效果不错,车辆信息能够一目了然,与其他功能的交互效果也很不错。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

方向盘采用了三幅式方向盘设计,并且采用了打孔工艺以及真皮进行全包裹,手感不错,两侧多功能按键丰富,整体的设计偏向简约风。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

大尺寸的中控屏显示细腻并且集成了多种功能,触控非常灵敏丝滑,美中不足的就是全景影像的清晰度需要进一步提升。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

前排空间一名成年男性进入车内,调整好驾驶座椅后头部空间还有一拳的距离,可以说表现的中规中矩。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

不过后排的空间表现力就要更好一点,腿部空间富裕两拳左右,头部还富裕一拳,同比同价位同级别车型来看,后排的表现力要稍微好一点,日常行驶没有任何问题。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

新车后备厢的开口很大,使用电动尾门设计,内部空间很规整,不过两侧的轮拱侵占了一定的存储空间,不过后排座椅支持比例放倒,可以增加更多的载物空间。新车的长宽高分别为4571/1855/1719mm,轴距为2708mm,从数据上来说,在同级别的SUV来说已经算得上是比较高的水平,本车设计了5座布局,从图片中可以看出空间很大,显得很宽敞,日常使用完全没有问题。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

从动力角度来看,新车采用的是1.5L涡轮增压发动机,最大功率可达127kW(173PS)/5600rpm,同时最大扭矩为275N.m/1750-4000rpm,与其搭配的是7速湿式双离合变速箱,新车变速箱的存在感很强,不看配置表上去开一圈你就能断定其用的是无疑。为了减少换挡冲击,双离合变速箱的升降档速度偏慢一截,需要急加速时踩一脚油下去,动力稍有滞后。不过当转速上来后,中后段的动力储备还算浑厚,爆发力比同款车型博越PRO更猛。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

从悬挂的角度来看,新车采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,此种配置在日常使用中属于中高级别的配置。

新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉新款荣威RX5,智能化设计,不一样的感觉

新车的售价区间为9.18-13.48万元,保值率方面,该车的第一年保值率为68.67%、第三年保值率为52.41%、第五年保值率为40.79%,同比其他车型保值率属于中高级别。新车无论在外观和内饰上都满足了消费者对于颜值和智能的需要,而空间和乘坐舒适度的表现也是超乎预料,整体算得上是一台精品国产SUV。新车目前已经到店并将于近日正式上市,未来的表现值得期待。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

为您推荐