关于国产Model3降价:不给老车主补偿 以后还会再降

4月下旬,刚刚出台了关于新能源车补贴延长至2022年底。同时,对于享受新能源车补贴的车型有了详细的说明。其中一项就是,补贴前售价在30万以下。需要强调的是,无论是纯电动车还是插电混动车型以及氢燃料电池车,只要售价高于30万元,无法享受补贴,可以说是个硬性指标。

关于国产Model3降价:不给老车主补偿 以后还会再降

就在新的补贴政策出台的当天,特斯拉也做出了一个决定:国产版特斯拉Model3涨价,其中标准续航升级版和长续航版车型分别上涨4500元和5000元。

所以在4月23日当天,新能源车补贴政策出台和特斯拉上价格上涨,成了整个汽车界关注度最高的两件事情。

然而没过几天,事情又出现了反转。特斯拉又宣布:降价。

5月1日,特斯拉官方发布消息称国产版特斯拉Model3标准续航升级版车型价格调整为291800元,这款车此前的售价为30.355万元。特别说明一下,长续航版车型价格没有变动。价格下调后,可以享受正常的新能源车补贴。按照标准计算,国产版特斯拉Model3标准续航升级版车型补贴后的售价为27.155万元。

如此算来,国产版特斯拉Model3续航升级版车型价格下调了3.2万元。

关于国产Model3降价:不给老车主补偿 以后还会再降

对于特斯拉这种先涨价再降价的做法,受到了不少车主以及网友的吐槽,有部分购买国产特斯拉Model3标准续航升级版的车主表示非常气愤,刚订了车几天的时间价格就降了几万元,感觉自己被“割了韭菜”,希望特斯拉可以退还差价,甚至还有车主留言不降价就退车。

对此,特斯拉全球副总裁陶琳在接受记者采访时表示,特斯拉对所有车主一视同仁,员工也不享受折扣,还称这是由定价策略决定的。余量本就不多,给部分人折扣或补贴,就意味着让其他人买单。所以,对于车主提出的补偿问题,没有可能。

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另外,特斯拉首席财务官扎克柯克霍恩表示,上海生产一台特斯拉Model3成本在不断降低,在固定成本的吸收和大规模生产的条件下,特斯拉会不断的降低价格和生产成本,也可以做到在降价的情况下提高利润率。

在车快评看来,特斯拉先涨后降的做法无非有两点原因:一是提升品牌曝光度,第二就是在享受新能源补贴的基础上,提升销量。

综上所述,近期有意向购买国产版特斯拉Model3的朋友等等再出手,价格说不定更有惊喜。

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